你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
綁定軟件可以將任意一個(gè)操作臺(tái)與任意一臺(tái)橋吊連接，并且一個(gè)操作臺(tái)只能與一臺(tái)橋吊連接。1臺(tái)橋吊有（）個(gè)操作站。
A.3
B.6
C.9
D.11
單項(xiàng)選擇題
門架小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：門架小車處于自動(dòng)模式；門架小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）。
A.門架設(shè)備狀態(tài)=1（自動(dòng)模式）
B.門架處于特殊模式
C.門架指令失敗
D.門架人工介入請(qǐng)求
單項(xiàng)選擇題
門架小車指令類型：空指令（Null）、park 指令（Park）、抓箱指令（PickupAgv、PickupPlatform）、放箱指令（GroundAgv、GroundPlatform）、（）（SelfDiagnosis）。
A.人工介入
B.指令失敗
C.等待指令中
D.其他
單項(xiàng)選擇題
門架小車指令的校驗(yàn)、執(zhí)行、反饋由（）實(shí)現(xiàn)。門架小車的執(zhí)行需要將解析的運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)送給底層西門子PLC，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)器運(yùn)動(dòng)。
A.STSMS
B.ECS
C.TDS
D.ACCS
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于STSMS 發(fā)送的主小車指令，ACCS 僅對(duì)其進(jìn)行（），確定當(dāng)前指令符合校驗(yàn)規(guī)則后轉(zhuǎn)發(fā)至西門子PLC，由西門子PLC 完成該指令流程并反饋相關(guān)指令狀態(tài)信息，再由ACCS 傳遞給STSMS。
A.校驗(yàn)
B.確認(rèn)
C.反饋
D.接收
單項(xiàng)選擇題
在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，橋吊所有作業(yè)都為（）從（）中讀取。STSMS 逐條發(fā)送主小車或門架小車的指令至ACCS，由ACCS 執(zhí)行后實(shí)時(shí)返回指令執(zhí)行情況給STSMS。
A.STSMS ，ACCS
B.ACCS ，STSMS
C.PLC ，TOS
D.TOS ，PLC
單項(xiàng)選擇題
防撞保護(hù)機(jī)制包括主小車與門架小車防撞保護(hù)、（）、以及門架小車與平臺(tái)防撞保護(hù)。
A.主小車與平臺(tái)防撞保護(hù)
B.主小車與船側(cè)防撞保護(hù)
C.門架小車與集卡車
D.門架小車與集裝箱防撞保護(hù)
單項(xiàng)選擇題
西門子啟用自動(dòng)運(yùn)行的限制條件（），排位學(xué)習(xí)完成，當(dāng)前貝位船型掃描完成。
A.作業(yè)路激活
B.防搖、半自動(dòng)功能開啟
C.確認(rèn)貝位
D.特殊模式
單項(xiàng)選擇題
主小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：主小車處于自動(dòng)模式；主小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）主小車工作方式=1（自動(dòng)模式）。
A.門架吊具處于安全高度
B.門架小車處于安全距離
C.MS 中的主小車指令狀態(tài)=1（Ready For ECS）
D.主吊具處于空鉤狀態(tài)
單項(xiàng)選擇題
防搖攝像頭檢測(cè)攝像頭與反射板之間（）（晃動(dòng)角度和速度），反饋到D435，D435將反饋值計(jì)算成兩個(gè)防扭油缸的移動(dòng)距離，并控制防扭電機(jī)輸出動(dòng)力至油缸，使油缸到達(dá)相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)吊具防扭。
A.移動(dòng)速度
B.擺動(dòng)幅度
C.角度變化
D.高度變化

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

主CPU 主要作用是通過（）綁定軟件將操作臺(tái)與橋吊綁定，通過內(nèi)部邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)與橋吊的數(shù)據(jù)分配、交流，對(duì)橋吊進(jìn)行控制。

你可能感興趣的試題

綁定軟件可以將任意一個(gè)操作臺(tái)與任意一臺(tái)橋吊連接，并且一個(gè)操作臺(tái)只能與一臺(tái)橋吊連接。1臺(tái)橋吊有（）個(gè)操作站。

門架小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：門架小車處于自動(dòng)模式；門架小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）。

門架小車指令類型：空指令（Null）、park 指令（Park）、抓箱指令（PickupAgv、PickupPlatform）、放箱指令（GroundAgv、GroundPlatform）、（）（SelfDiagnosis）。

門架小車指令的校驗(yàn)、執(zhí)行、反饋由（）實(shí)現(xiàn)。門架小車的執(zhí)行需要將解析的運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)送給底層西門子PLC，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)器運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于STSMS 發(fā)送的主小車指令，ACCS 僅對(duì)其進(jìn)行（），確定當(dāng)前指令符合校驗(yàn)規(guī)則后轉(zhuǎn)發(fā)至西門子PLC，由西門子PLC 完成該指令流程并反饋相關(guān)指令狀態(tài)信息，再由ACCS 傳遞給STSMS。

在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，橋吊所有作業(yè)都為（）從（）中讀取。STSMS 逐條發(fā)送主小車或門架小車的指令至ACCS，由ACCS 執(zhí)行后實(shí)時(shí)返回指令執(zhí)行情況給STSMS。

防撞保護(hù)機(jī)制包括主小車與門架小車防撞保護(hù)、（）、以及門架小車與平臺(tái)防撞保護(hù)。

西門子啟用自動(dòng)運(yùn)行的限制條件（），排位學(xué)習(xí)完成，當(dāng)前貝位船型掃描完成。

主小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：主小車處于自動(dòng)模式；主小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）主小車工作方式=1（自動(dòng)模式）。

主CPU 主要作用是通過（）綁定軟件將操作臺(tái)與橋吊綁定，通過內(nèi)部邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)與橋吊的數(shù)據(jù)分配、交流，對(duì)橋吊進(jìn)行控制。

你可能感興趣的試題

綁定軟件可以將任意一個(gè)操作臺(tái)與任意一臺(tái)橋吊連接，并且一個(gè)操作臺(tái)只能與一臺(tái)橋吊連接。1臺(tái)橋吊有（）個(gè)操作站。

門架小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：門架小車處于自動(dòng)模式；門架小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）。

門架小車指令類型：空指令（Null）、park 指令（Park）、抓箱指令（PickupAgv、PickupPlatform）、放箱指令（GroundAgv、GroundPlatform）、（）（SelfDiagnosis）。

門架小車指令的校驗(yàn)、執(zhí)行、反饋由（）實(shí)現(xiàn)。門架小車的執(zhí)行需要將解析的運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)送給底層西門子PLC，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)器運(yùn)動(dòng)。

在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，橋吊所有作業(yè)都為（）從（）中讀取。STSMS 逐條發(fā)送主小車或門架小車的指令至ACCS，由ACCS 執(zhí)行后實(shí)時(shí)返回指令執(zhí)行情況給STSMS。

防撞保護(hù)機(jī)制包括主小車與門架小車防撞保護(hù)、（）、以及門架小車與平臺(tái)防撞保護(hù)。

西門子啟用自動(dòng)運(yùn)行的限制條件（），排位學(xué)習(xí)完成，當(dāng)前貝位船型掃描完成。

主小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：主小車處于自動(dòng)模式；主小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）主小車工作方式=1（自動(dòng)模式）。

主CPU 主要作用是通過（）綁定軟件將操作臺(tái)與橋吊綁定，通過內(nèi)部邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)與橋吊的數(shù)據(jù)分配、交流，對(duì)橋吊進(jìn)行控制。

綁定軟件可以將任意一個(gè)操作臺(tái)與任意一臺(tái)橋吊連接，并且一個(gè)操作臺(tái)只能與一臺(tái)橋吊連接。1臺(tái)橋吊有（）個(gè)操作站。

門架小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：門架小車處于自動(dòng)模式；門架小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）。

門架小車指令類型：空指令（Null）、park 指令（Park）、抓箱指令（PickupAgv、PickupPlatform）、放箱指令（GroundAgv、GroundPlatform）、（）（SelfDiagnosis）。

門架小車指令的校驗(yàn)、執(zhí)行、反饋由（）實(shí)現(xiàn)。門架小車的執(zhí)行需要將解析的運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)送給底層西門子PLC，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)器運(yùn)動(dòng)。

在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，橋吊所有作業(yè)都為（）從（）中讀取。STSMS 逐條發(fā)送主小車或門架小車的指令至ACCS，由ACCS 執(zhí)行后實(shí)時(shí)返回指令執(zhí)行情況給STSMS。

防撞保護(hù)機(jī)制包括主小車與門架小車防撞保護(hù)、（）、以及門架小車與平臺(tái)防撞保護(hù)。

西門子啟用自動(dòng)運(yùn)行的限制條件（），排位學(xué)習(xí)完成，當(dāng)前貝位船型掃描完成。

主小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：主小車處于自動(dòng)模式；主小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）主小車工作方式=1（自動(dòng)模式）。