單項(xiàng)選擇題三車道的隧道可劃分為（）。

A.特大跨度隧道
B.大跨度隧道
C.中等跨度隧道
D.一般跨度隧道


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TGF80/1-2017）想關(guān)規(guī)定，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定表述不正確的是（）。

A.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格
B.工程質(zhì)量檢查關(guān)鍵項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于95%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格
C.工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率應(yīng)不低于95%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格
D.所含單位工程合格，該合同段評(píng)為合格

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019），巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。

A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速
B.巖體縱波波速與若體橫波波速
C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速
D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速

6.單項(xiàng)選擇題自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念，下列有關(guān)頻率和周期的說法錯(cuò)誤的是（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)
B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系
C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間
D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)混凝土中氯離子含量測定與評(píng)定表述不正確的是（）。

A.其銹蝕危險(xiǎn)受到多種因素的影響，如化深度、混凝土含水率、混凝土質(zhì)量等。
B.根據(jù)每一取樣層氯離子含量的測定值，做出氯離子含量的深度分布曲線，判斷氯化物是混凝土生成時(shí)已有的，還是結(jié)構(gòu)使用過程中由外界滲入及浸入的。
C.在對(duì)已處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀之前，按慣例將這些數(shù)據(jù)如入負(fù)號(hào)，繪制等電位圖，然后進(jìn)行判讀。
D.應(yīng)根據(jù)構(gòu)件工作環(huán)境條件及構(gòu)件本身質(zhì)量狀況確定測區(qū)，每一測區(qū)取粉鉆孔數(shù)量不宜少于3個(gè)。

最新試題

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題