A.7
B.8
C.9
D.10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.股道檢查繼電器
B.引導(dǎo)信號(hào)繼電器
C.照查繼電器
D.信號(hào)檢查繼電器
A.始端信號(hào)點(diǎn)的JXJ↑
B.終端的ZJ↑
C.該道岔對(duì)應(yīng)的SJ↓
D.該道岔對(duì)應(yīng)的SJ↑
A.按鈕繼電器
B.進(jìn)路選擇繼電器
C.道岔操縱繼電器
D.輔助開始繼電器
A.執(zhí)1線
B.執(zhí)2線
C.執(zhí)3線
D.執(zhí)4線
A.8線
B.7線
C.11線
D.15線
最新試題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí)，將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有（）
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測(cè)到的站臺(tái)門（PSD）為打開狀態(tài)時(shí)，禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
三點(diǎn)解鎖法：指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。