路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。