當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運行。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。