A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
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A.不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)
B.不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
E.強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)
A.誠(chéng)實(shí)信用
B.遵紀(jì)守法
C.廉潔自律
D.公平公正
E.忠誠(chéng)勇敢
A.絕對(duì)數(shù)表達(dá)法，如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%
B.相對(duì)數(shù)表達(dá)法，如較大事故起數(shù)下降30%
C.模糊表達(dá)法，如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平
D.遠(yuǎn)景描述法，如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平
E.事故描述法，如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況
A.事故的損失不僅僅是直接的有形損失，還包括無形的間接損失
B.事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的
C.在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維
D.預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在
E.這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故
A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該2年修訂一次
B.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該做好相關(guān)記錄
C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該定期進(jìn)行演練
D.綜合應(yīng)急預(yù)案是最有整體性、科學(xué)性、針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案
E.應(yīng)急救援應(yīng)該在安全生產(chǎn)委員會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行
最新試題
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。
根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場(chǎng)專職安全員有何過錯(cuò)？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？
《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款的行為包括哪些？
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。
2010年，我國(guó)豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。（）
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約（）億元。
職安全生產(chǎn)管理人員，在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括（）。
2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。（）
安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心，其中，主體性法律是（）。
保障安全生產(chǎn)的要素包括（）。