禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。