以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。