單項選擇題JY.J型接收線圈的品質(zhì)因數(shù)大于()。
A.13
B.10
C.3.5
D.5.5
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1.單項選擇題連續(xù)式,接近連續(xù)式機車信號接收線圈的外殼上,下兩部分間的絕緣電阻不小于()兆歐。
A.0.2
B.1
C.2
D.25
2.單項選擇題信號接收線圈與外殼間的絕緣電阻不小于()兆歐
A.0.2
B.1
C.0.5
D.2
3.單項選擇題JT1型通用式機車信號,當司機手柄Ⅰ端或Ⅱ端回零位時,該接線盒Ⅰ,Ⅱ端信號的選擇在()
A.零位
B.原位
C.Ⅰ端
D.Ⅱ端
4.單項選擇題在環(huán)線內(nèi)檢測移頻機車信號顯示,接收15Hz信號時亮白燈,接收其余信號時顯示正常,此時故障可能發(fā)生在()
A.電源盒
B.電子總箱
C.信號機
D.接收線圈
5.單項選擇題JT1型通用式機車信號對非電氣化區(qū)段50Hz交流計數(shù)的接收靈敏度(鋼軌短路電流)指標為()A。
A.0.5土0.1
B.1.05土0.1
C.0.75土0.15
D.1.4土0.2
最新試題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型:判斷題
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型:判斷題
調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時,調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型:判斷題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
題型:判斷題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
題型:多項選擇題
ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
題型:多項選擇題
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
題型:判斷題
車載ATP的主要功能()。
題型:多項選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
題型:多項選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
題型:多項選擇題