單項(xiàng)選擇題拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。

A.受拉
B.受壓
C.受彎
D.受扭


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1.單項(xiàng)選擇題在安全管理中,項(xiàng)目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了()的原則。

A.管生產(chǎn)必須管安全
B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主
D.動(dòng)態(tài)管理

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
B.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行
C.攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理,不得潤(rùn)濕
D.混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿和漏料

4.單項(xiàng)選擇題采用新奧法進(jìn)行隧道施工的特點(diǎn)是()。

A.鋼木構(gòu)件支撐
B.襯砌技術(shù)
C.鉆爆法開(kāi)挖
D.噴錨技術(shù)

5.單項(xiàng)選擇題公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由()初步確定。

A.質(zhì)量監(jiān)督站
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位

7.單項(xiàng)選擇題一級(jí)公路中線放樣宜采用()進(jìn)行測(cè)量放樣。

A.切線支距法
B.偏角法
C.穿線交點(diǎn)法
D.坐標(biāo)法

8.單項(xiàng)選擇題復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是()。

A.圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))
B.圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))
C.圍巖壓力
D.洞內(nèi)、外觀察

10.單項(xiàng)選擇題下列屬于中隧道的長(zhǎng)度是()m。

A.400
B.600
C.1200
D.2000

最新試題

隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m,應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。

題型:多項(xiàng)選擇題

狹窄場(chǎng)所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時(shí),必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動(dòng)工具。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

題型:多項(xiàng)選擇題

拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題