判斷題交通系統(tǒng)管理希望通過增加出行選擇、提供激勵(lì)和信息來鼓勵(lì)和幫助個(gè)人改變他們的出行行為,或者通過高效交通的土地使用來減少人們的出行需求,從而減少汽車出行,并希望減少車輛行駛里程。
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪類車輛不屬于優(yōu)先通行交通的范疇?()
A.特殊車輛
B.快速公交
C.營運(yùn)小客車
D.自行車
3.多項(xiàng)選擇題具有優(yōu)先通行權(quán)的特殊車輛主要包括()。
A.工程救險(xiǎn)車
B.警車
C.消防車
D.救護(hù)車
4.多項(xiàng)選擇題公交優(yōu)先信號(hào)控制策略主要有()。
A.實(shí)時(shí)優(yōu)先策略
B.主動(dòng)式優(yōu)先策略
C.被動(dòng)式優(yōu)先策略
D.感應(yīng)優(yōu)先策略
5.多項(xiàng)選擇題快速公交系統(tǒng)(BRT)包括哪些元素?()
A.BRT車輛
B.智能交通技術(shù)
C.BRT專用線路
D.專用行駛路權(quán)
最新試題
智能駕駛專用車道使用初期階段,需要政府進(jìn)行主導(dǎo),限定特定車道,限定特定時(shí)間,以進(jìn)行自動(dòng)駕駛的開放道路測試。
題型:判斷題
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率,基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實(shí)性和信息采樣頻率,基于自動(dòng)駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動(dòng)駕駛的滲透率及控制策略的有效性。
題型:判斷題
影響交通管理與控制的技術(shù)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于快速路交通控制的描述,下列哪些是正確的?()
題型:多項(xiàng)選擇題
定制公交運(yùn)營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。
題型:判斷題
道路安全審計(jì)的對象主要包括什么?()
題型:多項(xiàng)選擇題
車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能?()
題型:多項(xiàng)選擇題
感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長度不得小于行人過街最短時(shí)間要求。
題型:判斷題