多項(xiàng)選擇題公交優(yōu)先信號(hào)控制策略主要有（）。
A.實(shí)時(shí)優(yōu)先策略
B.主動(dòng)式優(yōu)先策略
C.被動(dòng)式優(yōu)先策略
D.感應(yīng)優(yōu)先策略
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1.多項(xiàng)選擇題快速公交系統(tǒng)（BRT）包括哪些元素？（）
A.BRT車輛
B.智能交通技術(shù)
C.BRT專用線路
D.專用行駛路權(quán)
2.多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)城市公交優(yōu)先發(fā)展，國(guó)家從哪些方面加大了政策扶持力度？（）
A.引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
B.調(diào)整客運(yùn)價(jià)格
C.加大科研投入
D.提供財(cái)政支持
最新試題
關(guān)于快速路交通控制的描述，下列哪些是正確的？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。
題型：判斷題
定制公交運(yùn)營(yíng)現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通安全管理規(guī)劃是建立在對(duì)現(xiàn)狀道路交通安全系統(tǒng)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上的。
題型：判斷題
感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長(zhǎng)度不得小于行人過(guò)街最短時(shí)間要求。
題型：判斷題
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。
題型：判斷題
下列不是交叉口協(xié)同信號(hào)控制評(píng)價(jià)體系角度的選項(xiàng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。
題型：判斷題
門(mén)到門(mén)的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。
題型：判斷題
智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題