樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

路基面寬度應根據（）、（）、（）以及（）等確定。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。