A.條形碼技術(shù)
B.無線通信技術(shù)
C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.其它附屬設(shè)備
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A.平臺(tái)式堆垛機(jī)
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A.待銷的出口商品
B.援外的儲(chǔ)備物資
C.進(jìn)口待分撥的商品
D.出口業(yè)務(wù)需要的儲(chǔ)備商品
A.運(yùn)輸
B.進(jìn)貨
C.儲(chǔ)存
D.加工
A.集中決策
B.相互協(xié)作
C.嚴(yán)格報(bào)檢手續(xù)
D.有效的計(jì)劃
A.鐵路運(yùn)輸
B.汽車運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
國際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
按CIF價(jià)格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款,哪些是妥當(dāng)?shù)模浚ǎ?/p>
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
航空運(yùn)單一般()份正本。
1980年5月由84個(gè)成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()