A.吸引區(qū)內(nèi)政治、經(jīng)濟、文化發(fā)展狀況
B.產(chǎn)品銷售運輸渠道；
C.集市貿(mào)易狀況
D.交通工具發(fā)展狀況
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A.流量
B.流向
C.重量
D.運輸能力
A.運能運量有較大變化時；
B.產(chǎn)生其他影響行包均衡運輸?shù)脑驎r
C.較大行包中轉(zhuǎn)站的行包房施工受影響時；
D.季節(jié)變化時；
A.活動物
B.搶險救災物資
C.急救藥品
D.零星急需支農(nóng)物資
A.旅客
B.行包
C.郵件
D.貨物
A.作業(yè)車輛
B.移動小機具
C.售貨車
D.行李車
最新試題
《國際客協(xié)》規(guī)定，憑一張客票托運的行李，總重量不得超過（）公斤。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時，應當在本班次內(nèi)核實相關信息，并將貨盜線索相關信息錄入（），形成貨盜線索速報，不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。
行李車包裹運價下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹，最大可在三類包裹運價基礎上下?。ǎ?/p>
《鐵路行李、包裹運輸包裝技術條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。
行包貨盜線索D級的范圍是（）。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應（）。
行李的起碼計費重量為（）千克。
統(tǒng)計人員應依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計，如實提供統(tǒng)計信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計資料。
鐵路運輸企業(yè)有權對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費用由（）承擔。