A、半橫向通風(fēng)優(yōu)于全橫向通風(fēng)；
B、在單向交通隧道中縱向通風(fēng)最好；
C、縱向通風(fēng)優(yōu)于半橫向通風(fēng)；
D、全橫向通風(fēng)最好。
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A、自然通風(fēng)
B、全橫向式通風(fēng)
C、半全橫向式通風(fēng)
D、縱向式通風(fēng)
A、長度
B、長度的平方
C、長度的立方
D、長度的四次方
A、單向或雙向行車方式；隧道的交通量
B、隧道的照明條件；隧道的交通量
C、單向或雙向行車方式；隧道的亮度
D、隧道的坡度；隧道的交通量
A、黑洞；黑框；眩光；黑洞
B、黑框；黑洞；眩光；黑洞
C、黑框；眩光；黑洞；黑洞
D、黑框；黑洞；黑洞；眩光
隧道內(nèi)影響司機視覺的主要因素有（）
①適宜的亮度；
②觀察時間的長短；
③觀察對象的大??；
④顏色及其背景的對比度；
⑤行車時速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
最新試題
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進行內(nèi)支撐施工。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。
利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中，可用于中距離預(yù)報的是（）。