單項(xiàng)選擇題若D檔、R檔怠速時油壓數(shù)值都過低,則可能是()。
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
B.油壓電磁閥損壞或線路故障
D.離合器有泄漏
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1.單項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)排擋手柄應(yīng)在()檔。
A.D檔或R檔
B.D檔或N檔
C.D檔或P檔
C.N檔或P檔
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣控制系統(tǒng)可提高發(fā)動機(jī)充氣效率,提高發(fā)動機(jī)高速時的輸出功率和()。
A.可減少進(jìn)氣量
B.可提高發(fā)動機(jī)排放
C.提高發(fā)動機(jī)進(jìn)油量
D.提高低速時的扭矩
3.單項(xiàng)選擇題排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)包括氧傳感器的反饋控制,廢氣再循環(huán),二次空氣噴射控制,()等。
A.點(diǎn)火提前角控制
B.閉合角控制
C.活性碳罐清洗控制
D.進(jìn)氣控制
4.單項(xiàng)選擇題一般電腦對怠速控制的內(nèi)容包括暖機(jī)控制,減速時的控制,負(fù)荷變化時的控制,()。
A.點(diǎn)火提前角控制
B.起動后控制
C.加速時的控制
D.閉合角的控制
5.單項(xiàng)選擇題閉合角的控制包括初級線圈的接通時間和()。
A.初級電壓控制
B.次級電壓控制
C.通過電流的控制
D.次級線圈的接通時間
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型:單項(xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
題型:單項(xiàng)選擇題