交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）