環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數，也稱三要素。