單項(xiàng)選擇題按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同,可分為國家級交通運(yùn)輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃和()。

A.新區(qū)規(guī)劃
B.城市交通規(guī)劃
C.新農(nóng)村規(guī)劃
D.生產(chǎn)規(guī)劃


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1.單項(xiàng)選擇題不設(shè)信號管制的交叉口大致可分為暫時(shí)停車方式和()。

A.環(huán)形方式
B.三角形方式
C.菱形方式
D.交叉方式

2.單項(xiàng)選擇題兩條或兩條以上的道路在同一平面上相交稱為()。

A.平面交叉
B.立體交叉
C.空間交叉
D.分離交叉

3.單項(xiàng)選擇題分析高速公路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為匯合交通量、分離交通量和()。

A.路段交通量
B.左轉(zhuǎn)交通量
C.主線交通量
D.右轉(zhuǎn)交通量

4.單項(xiàng)選擇題評價(jià)交織區(qū)運(yùn)行質(zhì)量的因素有密度、流速和()。

A.交通量
B.服務(wù)方式
C.服務(wù)水平
D.服務(wù)流率

5.單項(xiàng)選擇題交織運(yùn)行效率的主要參數(shù)有交織長度和()。

A.交織斷面車道數(shù)
B.交織寬度
C.交織區(qū)車流量
D.密度

最新試題

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

題型:填空題

自行式停車場建設(shè)周期長,投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。

題型:判斷題

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為()標(biāo)志。

題型:單項(xiàng)選擇題

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

題型:判斷題

()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

題型:填空題

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式,將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

題型:判斷題

()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。

題型:填空題

()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

題型:填空題

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

題型:判斷題