計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。