依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）