下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。