A.(1)—(3)—(2)—(4)
B.(3)—(4)—(1)—(2)
C.(3)—(1)—(4)—(2)
D.(1)—(3)—(4)—(2)
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A.挖掘機操作工
B.爆破工
C.壓路機操作工
D.普工
A.應(yīng)拒絕索賠
B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任
C.必須先對分包商賠償,再向業(yè)主追索
D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告
A.可采用濕式鑿巖機進(jìn)行機械鑿巖
B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點
C.應(yīng)使用金屬炮棍裝藥
D.必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”
A.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具
B.相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時,另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強度
C.人工挖孔最深不得超過20m
D.孔內(nèi)有巖層需要爆破時,應(yīng)采取深孔爆破法
A.高處洞口未加設(shè)蓋板
B.腳手架面未鋪滿腳手板
C.高處作業(yè)未佩戴安全帶
D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害
最新試題
屬于機械臺班費中不變費用的是()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》,建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后,應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日,按照交通運輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過()。
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
隧道洞門的作用有()。
SMA瀝青混合料的級配類型是()。