A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢
B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌和整形后留5-8m與后一段再加水泥重新拌和后一起碾壓
C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接
D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
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A.切線支距法
B.坐標(biāo)法
C.直角坐標(biāo)法
D.偏角法
A.加筋擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.漿砌塊石衡重式擋土墻
D.護(hù)臂式擋土墻
A.涵背回填應(yīng)采用傾填方法
B.橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用不透水的粘土作填料
C.橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的回填不能同步進(jìn)行
D.擋土墻墻背回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉
A.開級(jí)配
B.連續(xù)級(jí)配
C.半開級(jí)配
D.間斷級(jí)配
A.最大含水量
B.最小含水量
C.最佳含水量
D.天然含水量
最新試題
土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí)，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長(zhǎng)期浸水，可采用的植物防護(hù)類型是（）。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯(cuò)誤的是（）。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。
隧道洞門的作用有()。