發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。

手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設置（）、（）、（）等鎖止機構。

傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有（）、（）點火提前裝置。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學反應轉化成無害成分。

發(fā)電機的功用，主要有（）。

多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅動方式。

通過兩側驅動輪的驅動力差，同時偏轉尾輪來協(xié)助轉向，屬于（）。

發(fā)動機增壓技術主要包括（）、（）、（）三種基本形式。