是由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的振動(dòng)引起離合器蓋、變速器蓋等輻射出的噪聲，齒輪嚙合激振引起殼體輻射出的噪聲。
是指汽車(chē)各部分噪聲輻射到車(chē)外空間的那部分噪聲。包括受法規(guī)限制的車(chē)外行駛通過(guò)噪聲及早晚間車(chē)輛的怠速噪聲。
檢驗(yàn)氣囊模塊的保護(hù)性能、氣囊控制器的點(diǎn)爆條件和氣囊與具體車(chē)型的匹配，主要包括滑車(chē)試驗(yàn)和實(shí)車(chē)試驗(yàn)。
是國(guó)家在道路交通管理方面指定的維護(hù)交通秩序、保障交通安全、暢通的規(guī)則、規(guī)定、辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的總稱。
指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車(chē)以盡量少的耗油量經(jīng)濟(jì)行駛的能力。
最新試題
傳動(dòng)系噪聲
二次碰撞
汽車(chē)動(dòng)力性參數(shù)包括（）
汽車(chē)的軸荷分配
在下列術(shù)語(yǔ)中，不屬于汽車(chē)通過(guò)性參數(shù)的是（）。
繪制汽車(chē)總布置草圖時(shí)，整車(chē)布置的基準(zhǔn)線中，為整車(chē)零線的是（）
側(cè)傾中心
前輪中心線
道路交通法規(guī)的含義
標(biāo)準(zhǔn)