多項(xiàng)選擇題SC可對(duì)AG的狀態(tài)進(jìn)行控制,以下正確的是:()。

A.可控制AG關(guān)閉電源
B.可控制AG的蜂鳴器報(bào)警
C.可控制AG閘門的開關(guān)
D.可控制AG開始或暫停服務(wù)


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目()。

A.交易時(shí)間異常
B.車票余額異常
C.車票計(jì)數(shù)器異常
D.車票數(shù)據(jù)異常

2.單項(xiàng)選擇題以下票種分類中哪一個(gè)不屬于許可票()。

A.測(cè)試票
B.乘次票
C.車站工作票
D.儲(chǔ)值票

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)中《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》清分系統(tǒng)、車站終端設(shè)備的用電負(fù)荷應(yīng)為()。

A.一級(jí)負(fù)荷
B.二級(jí)負(fù)荷
C.三級(jí)負(fù)荷
D.四級(jí)負(fù)荷

4.單項(xiàng)選擇題BOM設(shè)備不包含以下哪個(gè)模組()。

A.票卡發(fā)售模塊
B.IC卡讀寫器
C.乘客感應(yīng)器
D.乘客顯示器

5.單項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是管理車站的()等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

A.對(duì)不同線路的票、款進(jìn)行計(jì)算
B.票務(wù)、運(yùn)行、客流統(tǒng)計(jì)
C.補(bǔ)票、退票、查詢
D.發(fā)行和管制車票

最新試題

城市對(duì)外交通包括()、航空、公路、水路和管道等交通運(yùn)輸方式。

題型:填空題

車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備,可與列車主受流設(shè)備同時(shí)向列車供電。

題型:判斷題

線網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中,()是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市軌道交通線網(wǎng)分為()、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線型三種。

題型:填空題

早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式()系統(tǒng)直接改建而成,后期一些國家開始修建全新的輕軌系統(tǒng),其行車速度、乘坐舒適程度及運(yùn)行噪聲得到了很大程度的改善。

題型:填空題

導(dǎo)向輪導(dǎo)向車輛一般為膠輪系列車輛,因膠輪只起到支撐作用,還需靠導(dǎo)向輪輔助導(dǎo)向。

題型:判斷題

1856年,()開始修建世界第一條地下鐵道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市軌道交通線路并不是始終在一個(gè)水平面上的,而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸,車站位于“波浪”的(),以達(dá)到列車進(jìn)出站節(jié)能的目的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()適用于城市區(qū)域內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間中長(zhǎng)距離的客運(yùn)交通,主要在地面或高架橋上運(yùn)行,必要時(shí)可不設(shè)中間車站。

題型:填空題

城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

題型:填空題