A.錨和錨鏈
B.物料
C.食品
D.以上都是
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A.這些費(fèi)用的全部列入共同海損
B.這些費(fèi)用的1/2列入共同海損
C.這些費(fèi)用的1/3列入共同海損
D.這些費(fèi)用不能列入共同海損
A.進(jìn)塢費(fèi)用
B.船臺(tái)費(fèi)用
C.移泊費(fèi)用
D.以上都可以
A.應(yīng)做適當(dāng)?shù)目蹨p
B.不做以舊換新的扣減
C.應(yīng)做以舊換新的扣減
D.以上說(shuō)法均不正確
A.通常不應(yīng)列入共同海損得到補(bǔ)償
B.通常均應(yīng)列入共同海損得到補(bǔ)償
C.其適當(dāng)部分應(yīng)列入共同海損而得到補(bǔ)償
D.以上說(shuō)法均不正確
A.裝貨港口價(jià)值為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算
B.卸貨港口價(jià)值為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算
C.離岸價(jià)值為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算
D.到岸價(jià)值為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。