對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。

在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時，會引起（）。

在無級變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。

測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。

CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。

用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應(yīng)打在（）。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。

下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動或加速時，很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。