A．在確定被許可人之前，同一條客運(yùn)班線有3個(gè)以上申請(qǐng)人申請(qǐng)
B．根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國(guó)際道路客運(yùn)班線
C．已有的客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限到期，原經(jīng)營(yíng)者不具備延續(xù)經(jīng)營(yíng)資格條件，需要重新許可
D．根據(jù)道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定開通的客運(yùn)班線，或者在原客運(yùn)線路上投放新的運(yùn)力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．修理和二級(jí)維護(hù)記錄（含出廠合格證）
B．技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄
C．車輛變更記錄
D．行駛里程記錄
A．企業(yè)章程文本
B．二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)情況記錄
C．交通事故記錄
D．安全生產(chǎn)管理制度文本
A．與原車輛完全相同
B．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)低
C．與原車輛技術(shù)類型、等級(jí)相當(dāng)
D．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)更高
A．技術(shù)等級(jí)達(dá)到經(jīng)營(yíng)范圍所要求的等級(jí)
B．設(shè)施、設(shè)備完好
C．沒有重大違章行為
D．服務(wù)質(zhì)量好
A．車輛技術(shù)狀況
B．車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動(dòng)情況
C．道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況
D．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容
最新試題
出站車輛檢查是汽車客運(yùn)站例行檢查，實(shí)行（）制度。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
三級(jí)客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸能力需達(dá)到上一年度完成客運(yùn)量（）萬(wàn)人次。
旅客投訴是指旅客在與承運(yùn)方（指運(yùn)輸公司）之間發(fā)生供求關(guān)系后，對(duì)承運(yùn)方所提供的服務(wù)感到不滿，向承運(yùn)方有關(guān)服務(wù)管理部門提出的書面或口頭上的（）等行為。
樞紐站是指（）。
客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開展日常工作。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。
一旦發(fā)生緊急事故，根據(jù)“先人后車”的原則，駕駛員按照（）步驟處理事故。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用（）答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。