多項(xiàng)選擇題包車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)隨車(chē)攜帶(),以備查驗(yàn)。

A.《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》
B.《道路運(yùn)輸證》
C.包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌
D.包車(chē)票或者包車(chē)合同


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2.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)班線(xiàn)許可檔案包括()等。

A.《道路旅客運(yùn)輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》
B.客運(yùn)班線(xiàn)可行性報(bào)告
C.《道路客運(yùn)班線(xiàn)許可決定書(shū)》
D.企業(yè)工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)

3.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過(guò)程中造成旅客人身傷亡和行李毀損、滅失的,()。

A.有約定的,按約定進(jìn)行賠償
B.只能按賠償限額進(jìn)行賠償
C.無(wú)約定的,按賠償限額進(jìn)行賠償
D.只能根據(jù)各省不同情況進(jìn)行賠償

4.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)班線(xiàn)招標(biāo)投標(biāo)的投標(biāo)人(),投標(biāo)無(wú)效;已經(jīng)中標(biāo)的,中標(biāo)無(wú)效,中標(biāo)資格由替補(bǔ)中標(biāo)人取得。

A.在投標(biāo)過(guò)程中弄虛作假的
B.與投標(biāo)人或者評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)委相互串通,事先商定投標(biāo)方案或者合謀使特定人中標(biāo)的
C.向招標(biāo)人或者評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員行賄或者提供其他不正當(dāng)利益的
D.未在約定的時(shí)限內(nèi)按中標(biāo)方案投入運(yùn)營(yíng)的

5.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)班線(xiàn)招標(biāo)投標(biāo)評(píng)標(biāo)分中包括()。

A.安全保障措施
B.車(chē)輛站場(chǎng)設(shè)施
C.運(yùn)營(yíng)方案
D.服務(wù)質(zhì)量保障措施

最新試題

道路客運(yùn)服務(wù)人員服務(wù)過(guò)程中頭發(fā)修整長(zhǎng)短適宜,清潔美化,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于車(chē)票實(shí)名制,說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

包車(chē)客運(yùn)根據(jù)包車(chē)人的用車(chē)需求,通過(guò)接洽的方式,確定()。

題型:多項(xiàng)選擇題

一旦發(fā)生緊急事故,根據(jù)“先人后車(chē)”的原則,駕駛員按照()步驟處理事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)組織開(kāi)展本*單位的安全生產(chǎn)檢查,對(duì)查出的安全隱患及其他安全問(wèn)題及時(shí)督促處理。

題型:判斷題

道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等級(jí)劃分的指標(biāo)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開(kāi)展日常工作。

題型:判斷題

通過(guò)發(fā)展綠色運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見(jiàn)宜采用()答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行,有效期5年。

題型:判斷題