A、管道、設(shè)備預(yù)冷、保溫已完成
B、安全閥全部就位并經(jīng)過校驗(yàn)
C、置換方案通過審批
D、試生產(chǎn)方案通過審批
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A、液氮過程中;儲(chǔ)罐閥門起跳
B、液氮過程后;儲(chǔ)罐閥門泄漏
C、液氮過程中;管道壓力過高
D、液氮過程后;管道受壓變形
A、放散量
B、壓力變動(dòng)
C、泵的流量
D、對(duì)管道的冷沖擊
A、管道壓力試驗(yàn)
B、管道沖洗吹掃
C、緊急情況處理
D、加氣操作
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、各施工部門負(fù)責(zé)人
D、總經(jīng)理
A、安全閥
B、回氣閥
C、放空閥
D、氣動(dòng)閥
最新試題
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。