系纜樁，導(dǎo)纜孔在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是（）。
①銹蝕，磨損情況；
②整個(gè)活絡(luò)情況。
A.①②
B.①②錯(cuò)
C.①
D.②
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系纜樁，導(dǎo)纜孔在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)銹蝕、磨損，應(yīng)（）。
①除銹油漆；
②做好磨損記錄；
③有必要應(yīng)焊補(bǔ)。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
對(duì)導(dǎo)纜鉗導(dǎo)向滾輪在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)（）。
①除銹油漆，做好磨損記錄；
②加油潤(rùn)滑銷軸；
③銷軸彎曲應(yīng)修理。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
絞纜機(jī)械在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)是（）。
①對(duì)失靈者換新或修理；
②活絡(luò)處應(yīng)加油；
③自動(dòng)裝置失效者應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C
自動(dòng)系纜機(jī)的基本原理是（）。
①在絞纜卷筒上施加一個(gè)可調(diào)的動(dòng)力矩；
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是（）。
挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
最為常見的撇纜繩的長(zhǎng)度為（）。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
系纜樁，導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）