建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。

建筑施工企業(yè)應(yīng)按照“縱向到底、橫向到邊、合理分工、互相銜接”的原則，落實(shí)各管理層與職能部門、崗位的安全生產(chǎn)管理責(zé)任，實(shí)施安全生產(chǎn)體系化管理。

從此起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬元判斷，此起安全事故等級屬于（）。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，改起事故由（）級人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。

此次事故由縣級安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)直向省一級安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報(bào)告。

駕駛?cè)笋{駛的無牌機(jī)動車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過程不能有效地進(jìn)行制動，且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

對于各層次的管理者，除負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營管理職責(zé)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)其運(yùn)行范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理，確保管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行和安全業(yè)績的持續(xù)改進(jìn)。

施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式假設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起15日內(nèi)，向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門登記。

2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)2010年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補(bǔ)助金和喪葬補(bǔ)助金兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)大約為（）元。