甲板起重機(jī)回轉(zhuǎn)塔架內(nèi)裝三部電機(jī);其作用是()
①塔架基座的升降;
②吊貨索升降;
③吊臂變幅;
④塔架旋轉(zhuǎn)。
A.①②③;
B.①②④;
C.①③④;
D.②③④。
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集裝箱船的特點(diǎn)是()
①艙口大,雙層殼;
②一般為多層甲板結(jié)構(gòu);
③艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
A.大抓力錨;
B.有桿錨;
C.丹福斯錨;
D.無桿錨。
A.間斷停止作業(yè);
B.另加水管冷卻;
C.另加風(fēng)扇通風(fēng);
D.啟動軸流風(fēng)機(jī)。
A.化纖纜與鋼絲繩交錯使用于同一個導(dǎo)纜孔和纜樁時,要注意先后次序;
B.化纖纜具有較大的伸縮性,受力拉長后有很大的彈力,所以在上滾筒受力時易突然跳動,操作時應(yīng)離滾筒遠(yuǎn)一些,以防彈出傷人;
C.在用絞車收絞化纖纜繩時,應(yīng)避免纜繩在絞車滾筒上打滑,以免摩擦產(chǎn)生高溫使化纖繩變質(zhì)或粘合;
D.化纖繩存放時應(yīng)避開蒸汽管路、高溫處;其頭部等易摩擦處,可用帆布包好。
滑車大小的規(guī)格,鐵滑車一般是度量()
①滑輪的直徑;
②車殼的長度;
③起重量。
A.①②③;
B.①;
C.②;
D.③。
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
中間軸承安裝可選用()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。