交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

習(xí)慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

磨損率與摩擦速度成反比。

港機管理應(yīng)對港機從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

有機型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個曲拐。

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。