四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應(yīng)加大。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

港機管理應(yīng)對港機從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

當蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

磨損率與摩擦速度成反比。

機油集濾器有哪幾種？（）

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個曲拐。