A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
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你可能感興趣的試題
A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.方便工作
A.舭肘板
B.舭龍骨
C.舭列板
D.舭部
有關(guān)對(duì)系固鏈怎么樣、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述正確的是()
I、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠;
II、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況,嚴(yán)重的換新;
III、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即用堆焊便利;
IV、對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷,可繼續(xù)使用,但應(yīng)加強(qiáng)檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng),下述正確的是()
I、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書;
II、配套使用系固設(shè)備時(shí),應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL;
III、補(bǔ)充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備;
IV、補(bǔ)充或更新的普通扭鎖時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮其MSL,不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
按規(guī)范規(guī)定,船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有()
I、初次檢驗(yàn);
II、年度檢驗(yàn);
III、中間檢驗(yàn);
IV、重復(fù)檢驗(yàn);
V、特別檢驗(yàn)
A、I、II、III、IV
B、II、III、IV、V
C、I、II、III、V
D、I、II、III、IV、V
最新試題
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。