對(duì)船舶而言,危險(xiǎn)最大的損漏部位是()
Ⅰ.船底;Ⅱ.水面以下;Ⅲ.水面以上中部;Ⅳ.水面以上首部;Ⅴ.水面以上尾部。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.堵漏隊(duì)
B.隔離隊(duì)
C.排水隊(duì)
D.救護(hù)隊(duì)
若在水面下1m處(距破洞中心)船體有一破洞,面積為200cm2,則破洞處的進(jìn)水壓力為(取標(biāo)準(zhǔn)海水密度,且不考慮相對(duì)水流速度)()
A.20×9.8N
B.40×9.8N
C.60×9.8N
D.80×9.8N
A.50mm×50mm
B.80mm×80mm
C.100mm×100mm
D.120mm×120mm
A.木匠
B.水手長(zhǎng)
C.大副
D.船長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.水手長(zhǎng)
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。