單項選擇題你正在為一家汽車公司管理一個開發(fā)新產(chǎn)品的項目。起初，這個產(chǎn)品被定義為“藝術(shù)型的個人交通工具”。后來，他又被描述為“不需要汽油的藝術(shù)行個人交通工具”。最后，經(jīng)過與設(shè)計工程師的詳細(xì)討論后，有將其描述為“不需要汽油、花費低于15，000美元而且沒有任何噪聲的藝術(shù)型的個人交通工具”。這表明了產(chǎn)品特征的遂步細(xì)化。但是，盡管產(chǎn)品的特征得到了不斷的細(xì)化，它們還是必須按照下列哪項內(nèi)容來進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整？（）

A. 適當(dāng)?shù)捻椖糠秶x
B. 項目干系人
C. 范圍變更控制系統(tǒng)
D. 客戶戰(zhàn)略計劃


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1.單項選擇題下列哪一項不會被考慮作為生產(chǎn)小器具的直接成本？（）

A. 用于生產(chǎn)小器具的原材料的成本
B. 實際生產(chǎn)小器具的人工成本
C. 生產(chǎn)制造小器具的廠房場地的租金
D. 生產(chǎn)小器具的設(shè)備

2.單項選擇題通常用來計算決定項目的獲利力的技術(shù)包括所有的下列項,除了:（）

A. 凈現(xiàn)值 （NPV）
B. 內(nèi)部的回報率 （IRR）
C. 投資回收期
D. 風(fēng)險評估模型（RAM）

3.單項選擇題你對項目進(jìn)行了估算和進(jìn)度安排，根據(jù)團(tuán)隊成員情況，分配了任務(wù)并且制定了計劃執(zhí)行預(yù)算成本的基準(zhǔn).然而，分配了新的項目團(tuán)隊成員，他們比初始估算的成員更有經(jīng)驗，薪水更高.這對項目績效最可能的影響會是（）

A. 負(fù)的成本偏差CV，負(fù)的進(jìn)度偏差SV
B. 負(fù)的成本偏差CV，正的進(jìn)度偏差SV
C. 正的成本偏差CV，負(fù)的進(jìn)度偏差SV
D. 正的成本偏差CV，正的進(jìn)度偏差SV

4.單項選擇題對于大多數(shù)的產(chǎn)業(yè)，項目費用大多發(fā)生在項目生命周期中的哪一階段？（）

A.構(gòu)思階段
B.開發(fā)或設(shè)計階段
C.執(zhí)行階段
D.結(jié)束階段

5.單項選擇題下列哪項不是項目管理過程組的特點？（）

A.過程組通過它們的產(chǎn)出的目標(biāo)聯(lián)系起來
B.一個過程的輸出通常成為其他過程的輸入或者項目的一個可交付成果
C.所有的項目都需要所有的過程，而且所有的交互將應(yīng)用于所有項目或項目階段
D.當(dāng)項目被分為階段時，項目過程組將重復(fù)于每個階段和整個項目生命期有效的推動項目的完成

最新試題

在一個項目風(fēng)險管理過程中，以下哪種情況表明風(fēng)險應(yīng)對策略可能需要調(diào)整（）

題型：單項選擇題

在項目控制過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項目進(jìn)度與計劃不一致，下一步應(yīng)該采取的措施是：（）。

題型：單項選擇題

在項目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？

題型：單項選擇題

一個項目需要在不損害其他項目資源的情況下最大化收益。為了優(yōu)先處理這些項目，項目經(jīng)理應(yīng)采用哪種優(yōu)先級排序技術(shù)（）？

題型：單項選擇題

在哪個過程組中，項目經(jīng)理會最頻繁地使用項目管理信息系統(tǒng)（）

題型：單項選擇題

在項目執(zhí)行過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某個關(guān)鍵路徑活動的完成時間估計不足，這可能導(dǎo)致整個項目的延期。為了確保項目按時完成，項目經(jīng)理應(yīng)該首先采取什么措施（）

題型：單項選擇題

項目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項目范圍變更（）？

題型：單項選擇題

在項目的規(guī)劃階段，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項目更新中的信息，這可能是因為（）

題型：單項選擇題

在項目溝通管理中，以下哪項不是項目干系人參與的策略（）？

題型：單項選擇題

哪一種項目管理工具用于明確項目中的工作如何分配給團(tuán)隊成員（）？

題型：單項選擇題