航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過(guò)（）方式成立。

要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。

班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過(guò)（）方式成立。

（）不是汽車貨物運(yùn)輸合同的形式。

我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

對(duì)于擅自在公路上設(shè)卡收費(fèi)，擅自施工、違法施工、非法占用、違規(guī)行使、破壞公路附屬設(shè)施等行為，應(yīng)承擔(dān)（）。

有限合伙企業(yè)中的有限合伙人不得（）。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

存貨人交付倉(cāng)儲(chǔ)物時(shí)，保管人應(yīng)給付（）。

處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。