A.設(shè)備故障
B.人的不安全行為
C.物的不安全狀態(tài)
D.不利環(huán)境條件
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A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B.安全監(jiān)控設(shè)備
C.安全檢測設(shè)備
D.事故救援設(shè)備
A.模糊數(shù)學(xué)
B.概率法
C.狀態(tài)計(jì)算
D.安全函數(shù)分析
A.全部安全性能
B.使用安全性
C.設(shè)計(jì)安全性
D.先進(jìn)性
A.沒有威脅和不出事故
B.不存在危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)
C.絕對(duì)安全和相對(duì)安全
D.人身安全和財(cái)產(chǎn)安全
A.一定會(huì)帶來直接財(cái)產(chǎn)損失
B.一定會(huì)造成人員傷害
C.歸入故障的范疇
D.歸入事故的范疇
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次?()
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營?()
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。