A．運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析
B．運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)
C．運(yùn)輸安全系統(tǒng)
D．運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)
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A．總體環(huán)境條件
B．內(nèi)部小環(huán)境
C．外部大環(huán)境
D．人文環(huán)境
A．他控
B．自控
C．聯(lián)控
D．互控
A．設(shè)備可靠性
B．設(shè)備先進(jìn)性
C．設(shè)備可維修性
D．設(shè)備可操作性
A．是專門(mén)對(duì)人的安全管理
B．是專門(mén)對(duì)設(shè)備的安全管理
C．是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
D．不可凌駕于人機(jī)環(huán)境之上
A．也就是所謂的安全總體管理
B．是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
C．可凌駕于人、機(jī)、環(huán)境之上
D．是單獨(dú)對(duì)人、機(jī)、環(huán)境的安全管理
最新試題
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門(mén)批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門(mén)核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。