多項選擇題定性指標(biāo)評價值確定的主要方法有()

A.等級比重法
B.層次分析法
C.環(huán)比評分法
D.專家評分法
E.二項系數(shù)法


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1.多項選擇題單位事件系統(tǒng)可能受損失的大小,一般由以下參數(shù)決定()

A.風(fēng)險R
B.事故發(fā)生概率P
C.損失嚴(yán)重度S
D.損失后果C
E.頻率程度E

2.單項選擇題安全評價有助于變盲目管理為目標(biāo)管理使企業(yè)安全工作()

A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C.更加科學(xué)化
D.更加自動化

3.單項選擇題損失嚴(yán)重度可表示為()

A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率

4.單項選擇題可操作性及時效性原則決定了評價指標(biāo)體系設(shè)計應(yīng)遵循()

A.政令性和突出性原則
B.目標(biāo)性和系統(tǒng)性原則
C.政令性和時效性原則
D.時效性和突出性原則

5.單項選擇題定量評價系統(tǒng)安全性的標(biāo)準(zhǔn)是()

A.風(fēng)險
B.事故發(fā)生概率
C.損失嚴(yán)重度
D.結(jié)構(gòu)重度

最新試題

鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指()。

題型:多項選擇題

我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()

題型:單項選擇題

鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>

題型:單項選擇題

關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。

題型:單項選擇題

鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。

題型:多項選擇題

當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。

題型:單項選擇題

企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。

題型:單項選擇題

世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。

題型:單項選擇題

鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。

題型:判斷題

鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人,不能是法人或其他組織。

題型:判斷題