A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標準化
C.更加科學化
D.更加自動化
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A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率
A.政令性和突出性原則
B.目標性和系統(tǒng)性原則
C.政令性和時效性原則
D.時效性和突出性原則
A.風險
B.事故發(fā)生概率
C.損失嚴重度
D.結(jié)構(gòu)重度
A.死亡=6000d
B.死亡=5000d
C.100d<死亡<6000d
D.105d≤死亡<6000d
A.低風險
B.改進系統(tǒng)安全
C.事故預測預防
D.事故隱患警報
最新試題
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為()。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應當報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營?()
交通運輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。
鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。