A.第一港港口當局
B.我國駐外使領(lǐng)館
C.船籍港主管機關(guān)
D.A或B
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A.第一至港港口當局
B.我國駐外使領(lǐng)館
C.船籍港主管機關(guān)
D.A或B
A.海事聲明
B.海事報告
C.海上交通事故報告書
D.A+B+C
A.不通知一方一定要承擔較大的責任
B.不通知一方不一定承擔較大的責任
C.我國《海商法》對此有明確的規(guī)定
D.各國法律對此有明確的規(guī)定
A.當事船船長在不嚴重然及本船和人員安全的情況下，對于相碰船舶及人員應(yīng)盡量救
B.碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能將其船舶名稱通知對方
C.碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能將其船籍港通知對方
D.B+C
為了便于碰撞后的舉證責任，我國《海商法》規(guī)定，碰撞船舶的船長應(yīng)當盡可能向?qū)Ψ酱ㄖǎ?br /> ①本船的船舶的所有人；
②本船的出發(fā)港口和目的港口；
③本船的船籍港；
④本船船名。
A.①-④
B.②-④
C.①②④
D.①-③
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
船舶所有人承擔風險的運費是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。