鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應(yīng)加大。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

磨損率與摩擦速度成反比。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。

零件在較長時間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應(yīng)力遠低于零件材料的抗拉強度，但不低于材料的屈服強度。

不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

在牛頭刨床上進行刨削加工時，刀具的運動是進給運動，工件的間歇運動是主運動。