單項選擇題船級社要求材料生產(chǎn)廠家進行工廠認可的目的是什么()

A、為了得到一份廠家目錄
B、為了減少船級社在材料生產(chǎn)廠家的相關工作量
C、為了保證材料質(zhì)量符合相關規(guī)范的要求
D、為了驗證材料生產(chǎn)廠家有持續(xù)生產(chǎn)符合相關規(guī)范要求的材料的能力


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1.多項選擇題加強檢驗項目(ESP)適用于如下船型()

A、散貨船
B、油船
C、集裝箱船
D、化學品船

3.單項選擇題國際航行“XXX”輪切割鋼板日期2007-02-02,鋪放龍骨日期2007-05-08,下水日期2007-09-10,造船合同日期2006-11-18。請問,以上哪個日期決定所適用的國際公約及規(guī)則?()

A、輪切割鋼板日期2007-02-02
B、鋪放龍骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18

4.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)舵機房通向機艙的門為A-15級別防火門,而該船的主消防泵布置在機艙內(nèi),應急消防泵布置在舵機房內(nèi),作為該項目負責人你該如何處理?()

A、舵機房與機艙之間的門A-15防火門等級已經(jīng)足夠,無需進行修整。
B、舵機房與機艙之間的門無防火等級要求,C級門也可接受。
C、主消防泵與應急消防泵所處空間之間無防火等級要求,A-15防火門可以接受。
D、主消防泵與應急消防泵所處空間之間有防火等級要求,必須使用A-60等級防火門,現(xiàn)有船舶布置不可接受,需進行修整。

5.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)船舶現(xiàn)有布置為:從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力推進只能通過3號發(fā)電機實現(xiàn)。請問:作為該項目負責人你該如何處理?()

A、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力,可以選擇任意其他發(fā)電機進行工作,因此船舶現(xiàn)有布置符合要求,無需進行整改。
B、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力,需在任意一臺發(fā)電機無法工作時仍能完成,因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求,需要進行整改。
C、同一項目的前兩條船,該項目若已通過驗收則不需要進行整改。
D、同一項目的前兩條船,若是同樣布置,即便已經(jīng)通過驗收,仍需要進行整改以符合規(guī)范要求。

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MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設置雙層底保護,下列哪些符合要求?()

題型:單項選擇題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設計人員向?qū)張D工程師咨詢關于濾油設備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是()

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根據(jù)MARPOL附則VI關于SOx排放控制要求,當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應記錄在主管機關規(guī)定的航海日志中?()

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十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應包括下列哪些要素?()

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關于應急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()

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一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃停靠時間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復,船公司已經(jīng)訂購了新設備,到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動?()

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按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設計為()

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