A.主電路
B.負(fù)載
C.電源
D.控制
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A.沒有限制
B.有限制
C.七次
D.八次
A.多沿震蕩
B.差動放大
C.施密特
D.雙穩(wěn)態(tài)
A.過零狀態(tài)
B.欠壓狀態(tài)
C.過壓狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)
A.5~10M
B.1~5M
C.5~10k
D.1~5k
A.15°~20°
B.20°~25°
C.20°~30°
D.30°~35°
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()